Payload Logo
17 Mart 2025, 13:43
1

2024'te Otomotiv Sektöründe Alarm Zilleri Çalıyor Üretim ve İhracatta Kritik Düşüşler!

Otomotiv Sanayii Derneği'nin (OSD) açıkladığı şubat ayı verileri, sektörde endişe verici bir tabloyu gözler önüne seriyor. Üretim ve ihracatta yaşanan düşüşler, sektörün geleceği hakkında soru işaretleri yaratıyor. Uzman Umut Çelik, bu verileri değerlendirerek sektördeki kritik durumu ve olası senaryoları ele aldı.
2024'te Otomotiv Sektöründe Alarm Zilleri Çalıyor Üretim ve İhracatta Kritik Düşüşler!

OSD verilerine göre, şubat ayında otomotiv üretimi geçen yılın aynı dönemine göre %9 azalarak 218 bin 991 adede geriledi. Ticari araç üretimindeki %13'lük düşüş ve ağır ticari araç grubundaki %54'lük sert düşüş dikkat çekiyor. Kapasite kullanım oranlarındaki %62'lik seviye, sektördeki atıl kapasite sorununu gözler önüne seriyor.

Uzman Umut Çelik'in Yorumu: "Üretimdeki bu düşüş, iç ve dış pazardaki talep daralmasının bir göstergesi. Özellikle ticari araç segmentindeki sert düşüş, ekonomik aktivitedeki yavaşlamanın sinyallerini veriyor. Kapasite kullanım oranlarındaki düşüş ise, sektörün verimlilik ve rekabet gücü açısından zorlu bir dönemden geçtiğini gösteriyor."

İhracatta Yavaşlama: Rekabet Gücü Zayıflıyor mu?

Otomotiv ihracatı da şubat ayında %4 azalarak 158 bin 168 adede geriledi. Otomobil ihracatındaki %7'lik düşüş, özellikle Avrupa pazarındaki talep daralmasının etkisiyle gerçekleşmiş olabilir. İhracattaki bu yavaşlama, sektörün rekabet gücü açısından endişe verici bir durum.

Uzman Umut Çelik'in Yorumu: "İhracattaki düşüş, Türk otomotiv sektörünün uluslararası pazarlardaki rekabet gücünün zayıfladığına işaret ediyor olabilir. Özellikle Avrupa pazarındaki talep daralması ve artan rekabet, ihracat performansını olumsuz etkiliyor. Sektörün, ihracat pazarlarını çeşitlendirmesi ve rekabet gücünü artıracak stratejiler geliştirmesi gerekiyor."


Pazarda Daralma: İç Talep de Düşüyor

Yılın ilk iki ayında toplam pazar %15 daralarak 164 bin 324 adet düzeyinde gerçekleşti. Otomobil pazarındaki %10'luk daralma ve ticari araç segmentindeki %30'luk düşüş, iç talepteki zayıflamayı gösteriyor.

Uzman Umut Çelik'in Yorumu: "İç pazardaki daralma, ekonomik belirsizlikler, artan maliyetler ve tüketici güvenindeki düşüş gibi faktörlerden kaynaklanıyor olabilir. Özellikle ticari araç segmentindeki sert düşüş, yatırım harcamalarındaki yavaşlamanın bir göstergesi olarak değerlendirilebilir. Sektörün, iç pazardaki talebi canlandıracak teşvikler ve kampanyalarla desteklenmesi gerekiyor."


Sektör İçin Olası Senaryolar:

  • Talep Daralması Devam Ederse: Üretim ve ihracattaki düşüşlerin devam etmesi, sektörde istihdam kayıplarına ve yatırımların azalmasına yol açabilir.
  • Rekabet Gücü Artırılmazsa: İhracat pazarlarındaki pay kaybı, sektörün uzun vadeli büyüme potansiyelini olumsuz etkileyebilir.
  • İç Pazar Canlandırılmazsa: İç talepteki zayıflama, sektörün üretim ve satışlarını daha da düşürebilir.

Uzman Umut Çelik'in Önerileri:

  • Sektörün, Ar-Ge ve inovasyona daha fazla yatırım yaparak rekabet gücünü artırması gerekiyor.
  • İhracat pazarlarının çeşitlendirilmesi ve yeni pazarlara açılması önemli.
  • İç pazardaki talebi canlandıracak teşvikler ve kampanyalar düzenlenmeli.
  • Sektörün, elektrikli araçlar ve otonom sürüş gibi yeni teknolojilere uyum sağlaması gerekiyor.

Otomotiv sektöründeki mevcut durum, sektörün geleceği açısından kritik bir dönemeçte olduğunu gösteriyor. Sektörün, bu zorlu dönemi aşmak için hızlı ve etkili adımlar atması gerekiyor.

28 Nisan 2025, 18:54
10

Borsada Şok: Akbank Hisseleri Durdu, Endekste Sert Kayıp! (işte o hisseler..)

Borsa İstanbul'da bankacılık hisselerinde yaşanan ani düşüş, piyasada tedirginliğe sebep oldu. Özellikle Akbank hisselerinde işlemlerin durdurulması, yatırımcıların gözlerini ekranlara çevirdi.
Borsada Şok: Akbank Hisseleri Durdu, Endekste Sert Kayıp! (işte o hisseler..)

Bankacılık Hisselerinde Sert Darbe: İşlemler Durduruldu

Borsa İstanbul’da haftanın ilk gününde bankacılık hisseleri adeta sarsıldı. Bankacılık Endeksi (XBANK) gün içinde yüzde 3’ün üzerinde kayıp yaşarken, genel endekste de yüzde 1'e yaklaşan bir gerileme kaydedildi. Özellikle Akbank hisselerinde yüzde 4,23'lük değer kaybı yaşanması üzerine Borsa İstanbul yönetimi, bu hissede sürekli işlemleri geçici olarak durdurma kararı aldı.
Yapı Kredi Bankası ve İş Bankası C hisseleri de düşüş trendinde öne çıktı. Hisse senetlerinde görülen sert satışlar, genel piyasada da negatif bir hava estirdi.

Beklentileri Aşan Kâr Yetmedi: Piyasa Satışa Döndü

Akbank, 2025 yılı ilk çeyrek finansal sonuçlarında beklentileri aşarak 13,7 milyar TL net kâr açıkladı. Ancak, olumlu bilançoya rağmen faiz oranlarındaki yükseliş ve ekonomik büyümede yavaşlama beklentisi, bankacılık sektörü hisselerinde baskıyı artırdı.
Bu gelişmelerin ardından Yapı Kredi Yatırım, Akbank için hedef fiyatını 82 TL’den 68 TL’ye, Citi ise 85 TL’den 70 TL’ye çekti. Satış dalgası sadece Akbank ile sınırlı kalmadı, diğer banka hisselerine de yayılarak Borsa İstanbul genelinde kayıpları derinleştirdi.

İlginizi Çekebilecek Haberlerimiz

Aşağıya kaydırmaya devam edin...